La California Spider è stata costruita essenzialmente su richiesta di un paio di distributori Ferrari americani. È basato sulla 250 GT Berlinetta Tour de France, ma con una capote per un maggiore godimento del bel tempo della California. La maggior parte di queste auto sono state ovviamente inviate negli Stati Uniti, ma una manciata è rimasta in Europa. La Spider ha le sue radici nella 250 GT Berlinetta Tour de France del 1956. Nel 1957 furono realizzate due diverse versioni covertible dell'auto, la 250 GT Cabriolet Pininfarina, con carrozzeria Pininfarina (ovviamente), e l'Americabound 250 GT California Spider , con carrozzeria Scaglietti. Entrambi furono sostituiti nel 1960, quando la Ferrari decise di optare per un passo più corto per una migliore maneggevolezza. Ci sono alcune variazioni nella carrozzeria tra le versioni dell'auto, soprattutto dato che le versioni SWB erano ben 8 pollici più corte dell'originale, ma tutto sommato, una 250 GT è sempre abbastanza riconoscibile come una 250 GT.
Posti
2
Carrozzeria
cabrio
Lato guida
sinistra
Colore esterno
blu
Interni
argento/nero
Cambio
manuale
Trazione
posteriore
Aria condizionata
sì
Connessione audio
sì